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　　几个月前实盘配资公司，一批由南方航空公司进口、货值约700万元人民币的保税航材运抵广州白云国际机场，该批航材将用于一架空客飞机的维修工程。该企业运用“两步申报”通关模式，完成概要申报后立即提货入仓，全程耗时不足1小时。对于时效即成本的飞机跨境维修企业而言，这样的速度让人喜闻乐见，背后彰显的则是广州对跨境维修行业的重视。

　　对于坚持“制造业立市”的广州而言，跨境维修正是立足自身优势，将加工向服务贸易的功能延伸，实现加工贸易“服务化”、服务贸易“实体化”的途径，也将持续推动广州的服务贸易创新发展。

　　以创新赋能发展，在广州服务贸易越来越走向专业化、智能化的背景下，从飞机，到显示屏，再到珠宝首饰，涵盖诸多领域、从事维修加工的广州企业，也正奋勇争先，乘着东风“扬帆出海”，实现“买卖全球”。

　　南方日报记者王一晴

　　临港崛起，“飞”来送往

　　飞机维修业属于航空高端制造业。近年来，飞机跨境维修在服务贸易行业中的重要性越来越凸显，广州各方也着力打造具有国际竞争力的飞机维修及客改货基地。

　　对飞机维修业务而言，时效性是被强调的关键。为支持广州飞机跨境维修产业加快发展，广州海关所属广州白云机场海关创新举措，实现航材进口落地即放，货物可先行提货入仓开展维修操作再后续办理通关手续，满足企业全时段生产需要。

　　除了便捷通关和灵活的政策支持，企业自身同样在寻求突破。

　　广州飞机维修工程有限公司近几年取得的成就正是广州在飞机跨境维修方面获得进展的一个缩影。

　　“我们与一批海内外的航空公司签订了维修协议。目前，我们已具备A380、波音767等大型客机的维修能力。”广州飞机维修工程有限公司航材部经理梁威介绍，目前公司大型的境外飞机进境修理业务包括BOEING客改货业务、德国汉莎和阿联酋的A380定检服务，联邦快递大型货机的定检维护等共50多个海外业务群体。

　　梁威说，该公司的国际维修业务进口的飞机整机和部附件主要是以“修理物品”的形式进口，依托自身广州“海关AEO高级认证企业”资质，以保函形式做进口税费担保，避免了进口修理物品占用大量流动资金。

　　同时，该公司投入使用的两个保税仓，实现了用于维修飞机和部附件用的进口零备件和航材，以保税的形式进口，免于缴纳关税和增值税。“保税仓政策的灵活运用，让我们在开展国际第三方维修业务方面为客户降低了不少航材进口成本。”梁威表示。

　　在广东外语外贸大学教授董小麟看来，广州大力发展飞机保税维修正当其时。“现代服务业产业体系将随着社会生产与生活方式的演进而不断衍生出一系列未来产业。”董小麟说，在这样的背景下，广州要瞄准国际服务业发展与服务贸易前沿，尤其是围绕广州强大的国际交通枢纽做强临港服务业，而其中，飞机与船舶的保税维修正是关键一环。

　　焕新出海，“智”链八方

　　在黄埔区，千亿级显示产业集群坐落于此，黄埔综保区充分发挥政策优势，区内保税维修业务蓬勃发展。

　　“广州开展了全面深化服务贸易创新发展试点，正因为这个政策，我们公司得以顺利在保税区成立并开展业务，期间得到了包括海关在内的政府部门的支持和帮助。”广州鸿宇数字科技有限公司（下称“鸿宇科技”）总经理田国栋说。

　　成立于2021年，这个成长快速的年轻企业见证了广州保税维修产业的发展速度。

　　开设两年来，公司已搭建了集显示屏的维修、生产加工、仓储物流为一体的共享平台，“我们提倡共享联盟，绿色低碳制造。”田国栋说，企业虽然年轻，但汇聚的却是行业精英，管理研发团队有着15年的行业经验，为境外客户提供专业的定制化方案。

　　目前，该公司合作客户在欧洲、非洲、南美洲、东南亚等地区都有分布。“我们在黄埔保税区获得了维修的资质，能更好优化国内外供应链端，让产品更有性价比；同时，我们建立了国外网点，这样对客户售后更有保障。”田国栋说。

　　而今，在黄埔综保区开展保税维修，既不用在进境时征税，也不需提供担保，对维修显示屏这类高价值的物品，能够节省可观的税收成本，这对像鸿宇科技这类的保税维修企业而言，无疑是重大利好。

　　在田国栋看来，跨境维修企业若想取得更长足的发展，就要抓住产品出海的关键——企业研发与制造高效协同。

　　因此，鸿宇科技在公司成立之初就布局了全球化发展战略，在国外组建销售渠道、售后服务体系，树立品牌。该公司在非洲市场树立的“jbp”品牌在当地已有广泛知名度，“去年我们在非洲销量遥遥领先，一度超过韩国‘lg’成为非洲销冠。”

　　“正因为有政府海关的扶持，我们今年下半年业务量递增，订单翻番。通过‘一带一路’，也吸引了大量来自金砖国家的订单。”田国栋说，目前鸿宇科技致力于用科技创新，依托数字化工具赋能跨境维修的可持续发展，通过增添设备、引进技术人才，提高生产效率和对境外客户的吸引力。

　　鸿宇科技快速成长的路径，从一个侧面为黄埔区为何能够形成千亿级显示产业集群做出注解，而综保区对政策、产业等要素的充分汇聚，将持续为广州的保税维修行业保驾护航。

　　珠光璀璨，湾区名片

　　同样涉及加工，更为流光溢彩的故事发生在广州番禺。

　　广东是全国最大的钻石珠宝加工生产集散地，广州番禺是其中最大的加工基地之一。

　　乘着改革开放的东风，1980年，广东被允许开展金银珠宝“来料加工”业务，拿到了进军珠宝界的“入场券”。

　　此后的番禺，凭借与港澳相近的优势位置，涌现出近千家“三来一补”（即来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易）企业，形成了“前店后厂”的发展模式。

　　所谓“前店”指港澳地区，“后厂”则指珠三角地区。港澳地区利用海外贸易窗口优势，承接海外订单，进行推广和销售，扮演“店”的角色；珠三角则进行产品的加工、制造和装配，担任“厂”的角色。

　　而今，四十多年过去，随着产业发展与港澳商入驻的带动，番禺已突破了“厂”的局限。

　　比利时、以色列、美国、德国、印度等国际珠宝商开始在番禺投资设厂或设立挂靠车间，番禺珠宝首饰行业的产品种类得到进一步丰富，并开始呈现集原材料贸易、首饰加工、车间设备提供、贵金属回收、首饰包装等全链条一体化配套服务的产业循环。

　　凭借番禺的实力，广州稳坐中国珠宝首饰业界头把交椅，乃至有“全世界每10件珠宝里至少有3件产自广州番禺”的盛名。

　　“三分料，七分工。”这是珠宝首饰领域流传广泛的一句话。一件首饰成型过程通常包括设计图纸、雕蜡、起版、浇铸、执模、镶嵌、电镀，由于珠宝产品的面积小，款式繁复，工匠的作用仍不可少，但番禺珠宝加工产业如今基本实现了半自动化生产，其中起版技艺几乎实现了全机械化。

　　今年10月，由广东省珠宝玉石交易中心（下称“广宝中心”）开发建设的国家级珠宝首饰产业创新研发中心项目在番禺落成。

　　广宝中心的成立，将以科技创新赋能珠宝产业转型升级，推动“番禺珠宝”成为“湾区名片”。

　　“我们计划把主要宝珠原材料的客商引进来，作为番禺珠宝产业的基本要素支撑，同时还会陆续引进研发机构，在新材料、新工艺方面突破，以科技创新推动行业发展。将这些功能整合在一起，孵化自己的品牌。”广宝中心总裁黎志伟说。

　　目前，项目规划建设从新工艺新材料新产品研发制造，到进出口通关监管、智能仓储物流管理、产业数字化集成应用等全配套功能单元一应俱全，“一站式”的数字化产业供应链服务已初步形成。

　　此外，番禺区还出台了《番禺区珠宝文化产业信用服务示范区建设实施方案》，依托大罗塘珠宝名镇和沙湾珠宝产业园，完善“企业信用管理体系”“信用中介服务体系”“企业融资服务体系”三位一体信用体系，打造湾区珠宝产业示范园区。

　　从“先天优势”，到产业链的完善，再到顶层设计的支持，番禺的珠宝首饰行业正从来料加工的“制造”向创新设计的“智造”迈进，这些珠宝首饰在越来越数字化、智能化的车间里流转实盘配资公司，面目一新，以精美的姿态成为湾区扬帆出海、走向世界的名片。